Ing. Josef Emanuel
Schnirch * 25.12.1802 † 20.7.1877 (Rodiče: |
Alois Schnirch * 1780 † 1832 Marie (Máří) Pistoriová Schnirchová * ? † 1801? Terezie (Rezi) Presslová von Schwertsberg Schnirchová * 1777 † 8.2.1864 |
Sourozenci: | Aloysia Schnirchová * 26.8.1801 † 1801 |
Ing. Josef Emanuel (Imanuel) Schnirch * 25.12.1802 † 20.7.1877 syn Terezie Terezie (Rezi) Schnirchová Gabessamová * 5.10.1804 † ? Karolina Schnirchová Matějková * 24.8.1806 (25.5.1806) † 13.6.1881 Žofie Schnirchová * 31.3.1808 (1805) † 17.6.1889 |
|
Manželka: | Eleonora Kulichová Schnirchová * 21.5.1809 ( |
Děti: | Marie Žofie Schnirchová Lahodová * 4.7.1836 (1835) †
5.1.1903 Žofie Schnirchová Neisserová * 2.10.1837 † 10.11.1903 Terezie (Rezi) Schnirchová Šantlová * 3.8.1839 † 28.2.1912 Eleonora (Lori) Schnirchová * 1842 † 1917 Josefa (Josefína) Schnirchová * 20.11.1843 † 18.1.1845 Bohuslav Schnirch * 10.8.1845 † 30.9.1901 sochař JNZ. Jaroslav Schnirch * 13.6.1847 † 6.8.1902 Božena Schnirchová Birnbaumová Boučková * 25.2.1849 (24.2.) 1849 † 30.3.1928 nar. dle křestního listu Zdeněk Schnirch * 10.11.1850 † 1.4.1856 |
|
Portrét z r 1881, Gigia Codecasa
|
|
|
Schnirch Josef * 25.2.1802 v Sobotce, ale vlastně již na panství Kost, kde tehdy rodina sídlila. Byl synem silničního komisaře Aloise a Teresie roz. Presslové, chodil do obecné školy v Sobotce, pak v Praze do hlavní vzorné školy, konečně studoval na pražské technice. Při tom dostával z domova jenom 8 zl. měsíčně, musel si tudíž přivydělávat na živobytí kondicemi. Potom pracoval u strýce Bedřicha Schnircha při stavbě řetězového mostu ve Strážnici na Moravě, pak byl zaměstnán u mapovacího ředitelství ve Štýrském Hradci (jmenován 17.2.1823 adjunktem) a v Lublani. Samostatně provedl roku 1828 přestavbu dvou domů v Českém Brodě, pak se stal okresním cestmistrem v Poděbradech a bydlel zde; odtud tam stavěl 1829 spojovací silnici, účastnil se tu stavby mostů, viaduktů, kanálů apod., 1834 stavěl v Sadské poštovní dům s hospodářskými budovami, 1835 se účastnil stavby kamenného mostu přes Labe u Nymburka. Oženil se 19.1.1836 s Eleonorou, jednou ze šesti dcer tehdejšího purkmistra poděbradského Františka Kulicha. Roku 1837 stavěl říšskou silnici do Rumburka, r. 1840 železnici Strakonice-Protivín; tehdy bydleli ve Strakonicích, neboť podle potřeby staveb se stěhovali do různých měst v Čechách. V letech 1841-42 pracoval s Francouzem Barrandem na výzkumu skalstva pod Prahou, nazvaného Barrandovem. R. 1842 pracoval na projektu dráhy Vídeň-Brno-Praha; r. 1845 prováděl stavbu dráhy z Kachu do Neudorfu v Dolních Rakousích. Na to byl přeložen do Štýrského Hradce, r. 1849 byl pověřen ministerstvem železnic vypracováním projektu železnice z Lublaně do Terstu, povýšen na vrchního inženýra a přeložen do Terstu k provedení této stavby. Tedy se tam s rodinou odstěhoval, ale to stěhování bylo hrozné: sedm malých dětí, vychovatelka a vychovatel, aby se děti naučily česky, a služka i personál kanceláře, dohromady patnáct osob. Až do Lublaně se jelo železnicí, odtud najatým dostavníkem tři dny do Terstu; vždyť trať Lublaň-Terst se teprve měla stavět. Zmíněným vychovatelem byl Ing. Michal Mácha, bratr Karla Hynka Máchy, který dělal v kanceláři také písařskou službu a obstarával stavební materiál. Rodina však nebydlela přímo v Terstu, nýbrž v Sezaně, vesnici před Terstem. Zde mezi Čechy tu zaměstnanými organisoval Schnirch sbírky na stavbu Národního divadla v Praze; a tady zůstala rodina téměř deset roků. Tu se jim r. 1851 ještě narodil Zdeněk, ale r. 1856 zemřel prý na zápal mozku. Schnirch měl zde skvělý plat a byl ve svém živlu, moha provádět zajímavé stavby. Nejobtížnějším problémem byl úsek trati Postojná-Terst, šest tunelů, viadukty, hornatý terén. Byl také velký milovník přírody a znatel. Pokud dovolila práce, chodil se svými dětmi na procházky, zastavil se u každého broučka, květiny, zvláštního kamene a vysvětloval, jak se to jmenuje, jak žije, je-li užitečný či škodlivý atd. Ale do škol byly děti, když dosáhly toho věku, posílány ze Sezany do Prahy k příbuzným. Slavnostní zahájení železniční dopravy na této nové trati bylo 27.7.1857. Když byla stavba dráhy až do Terstu dokončena, byl Schnirch vyznamenán zlatým záslužným křížem s korunou. A potom přišlo nové stěhování, přeložením r. 1859 do Štýrského Hradce, kde byl zaměstnán v Technicko-vědeckém ústavě. Tady také sepsal dvě odborné knihy. Zde mohly děti již navštěvovat tamní školy, ovšem německé, ač tam na reálce bylo několik profesorů Čechů. Odtud vedl Schnirch zase stavbu několika tratí, jednu část v Uhrách spolu s Ing. Neisserem, jejíž druhou část stavěli Ing. Birnbaum a Kudella, což bylo příležitostí k několika příbuzenským svazkům a sňatkům. Potom, r. 1869, bydleli zase ve Vyškově, při stavbě dráhy Brno-Luleč, pak Nezamyslice-Olomouc-Šternberk. A r. 1871 se ocitli opět v Sedmihradsku při stavbě tunelu u Kronštadtu. Na odpočinku sídlili Schnirchovi již v Praze, a zde postavil* ještě svému synu, sochaři Bohuslavovi, dům s ateliérem na Vinohradech, Mikovcova 5, kde jeho potomci dosud žijí. Ale r. 1875 byl tento pracovitý člověk raněn mrtvicí a skončil svůj bohatý a činorodý život 20.7.1877; pochován byl v rodinné hrobce na Olšanech. Jeho vdova zemřela 7.1.1887 v Poděbradech. * Pozn.: Údaj o tom, že dům v Mikovcově ulic stavěl Josef Schnirch není nikde jinde ověřen. Pokud to není omyl, pak mohl dohlížet na stavbu. Ovšem zároveň pokud byl v roce 1875 raněn mrtvicí, byl by jeho dohled na stavbu omezen, neboť dům byl dokončen právě na podzim 1875. |
|
foto neověřeno, dle popisku Josef Schnirch, vpravo
(pěšinka ve vlasech)
Tým zeměměřičů - Josef Schnirch
s teodolitem Spitra,
a jeho kolegové s kružítkem, pásmem, zápisníkem, pravítkem, tyčemi a dalšími
geodetickými pomůckami
|
|
12.7.1862
Portrét svého otce nakreslil
Bohuslav Schnirch v době, kdy mu
tatínek dovolil studovat sochařinu
|
|
Svěcení lokomotivy Bohemia 21.8.1845 na tehdejším Novém nádraží dnes Masarykovo císař ve stánku vlevo, církevní představitelé vpravo |
|
Stavba železnice pod vedením Josefa Schnircha
|
|
Trať Jesenice Sezana 2002
|
Trať Kupovo-Humar Bohinska 2002
|
Lokomotiva z tehdejší doby ve slovinském muzeu.
|
Poděbrady – silniční záplavový (inundační) most
Při příjezdu do Poděbrad směrem od dálnice je komunikace vedena po záplavovém kamenném mostě z roku 1831. Byl postaven v návaznosti na most přes Labe na spojnici komunikace Poděbrady-Praha. Má celkem 20 segmentových oblouků z pískovcových kvádrů šestimetrového rozpětí a třímetrového vzepětí. Půlválcové pilíře jsou opatřeny vrchlíky; na posledním pilíři směrem od centra jsou ryskami vyznačeny výšky povodní. Na přečnívající parapet mostu je - po jeho rozšíření v roce 1963, kdy bylo sneseno původní kamenné zábradlí, upevněno s nevelkou citlivostí moderní kovové zábradlí. |
|
|
Friedrich Schnirch und Joseph Schnirch: Beytrag
für Kettenbrückenbau
enthaltend dir Theorie der Schwankungen 1832
|
Inzerát
pro nábor dělníků v časopise Tábor - týdeník pro zábavu a poučení
Po pensionování spolupracuje se zetěm
|
Rodinná idyla v Poděbradech Autor idylického obrazu z roku 1845 Ing. Tomáš Anděl kromě toho, že sebe zobrazil jako sedící postavu se psy, zachytil na obraze scénu na lukách statku Sans Pareil, který dostala Eleonora Schnirchová věnem od otce Františka Kulicha. Statek je to památný, Matěj Rössler zde na vlastní náklady vyšlechtil 2000 druhů ovocných stromů: 502 odrůd jabloní, 300 odrůd hrušní, 153 odrůd třešní, 86 odrůd švestek, celkem 70 000 stromků. Eleonora tento statek k stáru prodala, aby svému synovi Bohuslavovi pomohla financovat výstavbu domu v Mikovcově ulici, kde poté ona s manželem a s rodinou syna bydleli. V popředí ve slaměném klobouku Ing. Bedřich Schnirch hledí k řetězovému mostu, který v Poděbradech projektoval. Mladá dáma s partnerem vpředu vpravo je Eleonora Schnirchová s manželem Josefem Schnirchem. Na nedávno postavený řetězový most (dva roky) navazují oblouky inundační silnice, kterou stavěl právě výše zmíněný vpředu kráčející Bedřichův synovec Ing. Josef Schnirch. Vlevo na obzoru za inundační silnicí je vidět Havířský kostelík, který později přestavěl Bohuslav Schnirch. Na předmostí u zámku lze rozlišit zájezdní hostinec U Zeleného stromu, který patřil Boučkům, před ním je vidět Hlaváčův mlýn. Hlaváčův zeť JUDr. Jan Šantl se o několik let později v roce 1848 utká ve volbách s již dvakrát výše uvedeným Ing. Josefem Schnirchem, přičemž Šantlův syn Hynek Šantl si nakonec vzal za ženu dceru svého volebního soka Terezii. Míla Boučková s manželem Bohuslavem Boučkem si nechali v roce 1914 právě ze dřeva ovocného stromu ze sadu Sans Pareil zhotovit soupravu nábytku v kubistickém stylu. |